Keine Monstertrucks in Europa!

Gefährlich, umweltschädlich, teuer

Die deutsche Verkehrsministerkonferenz hat ihre Zulassung abgelehnt, weil sie eine Gefahr für Umwelt, Verkehrssicherheit und Steuergelder sind: Riesen-LKW, 6,5 Meter länger und bis zu 20 Tonnen schwerer als herkömmliche LKW. Doch Gefahr droht aus Brüssel: Die Straßenmonster könnten durch die europäische Hintertür auf unsere Straßen kommen.

Die Allianz pro Schiene hatte bereits in 2007 eine Kampagne gegen Monstertrucks geführt - mit Erfolg. Die Verkehrsminister der Bundesländer haben im Oktober 2007 mit 10 zu 6 Stimmen gegen die Einführung von größeren und schwereren LKW entschieden. Dass die drohende Gefahr Monstertrucks zu einem öffentlichen Thema in Deutschland wurde, ist der eigentliche Verdienst der Allianz pro Schiene-Kampagne. Damit hat das Schienenbündnis die Strategie der Riesen-LKW-Lobby aus Herstellern und Groß-Spediteuren durchkreuzt, die die Zulassung in aller Stille durchsetzen wollten - wohl wissend, dass die Straßenmonster keine Sympathien in der Öffentlichkeit genießen.

Denn alles spricht gegen Monstertrucks. Sie sind eine Gefahr für die Verkehrssicherheit, sie schaden der Umwelt und sie kosten Milliarden an Steuergeldern.

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