Masterplan Güterverkehr und Logistik im Kabinett verabschiedet.Tiefensee: Verkehrsinfarkt verhindern, Logistikstandort stärken

Das Bundeskabinett hat heute den von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee vorgelegten. "Masterplan Güterverkehr und Logistik" verabschiedet. egten "Masterplan Güterverkehr und Logistik" verabschiedet.

Der Masterplan ist ein umfassendes Handlungskonzept zur Bewältigung des wachsenden Güter- und Personenverkehrs in Deutschland. Er enthält 35 konkrete und durchgerechnete Maßnahmen.

Tiefensee: "Wenn wir heute nicht eingreifen, kommt der Verkehrsinfarkt. Wenn der Verkehr still steht, bricht auch die Wirtschaft zusammen. Wir werden den Logistikstandort mit seinen 2,6 Millionen Beschäftigten sichern und stärken, indem wir den Verkehr optimieren und effizienter machen, die  Verkehrsachsen und -knoten ausbauen, die umweltfreundlichen Schienen- und Wasserwege noch mehr nutzen. Waren kommen so schneller, sicherer und umweltfreundlicher ans Ziel. Autofahrer profitieren, weil wir Staus vermeiden."

Aktuelle Studien prognostizieren eine Zunahme der Güterverkehrsleistung zwischen 2004 und 2025 um rund 70 Prozent.

"Mit konkreten Maßnahmen werden wir gegensteuern: Dazu gehören moderne Verkehrslenkungssysteme, ein Baustellenmanagement, differenzierte Mautsätze nach Strecken und Tageszeiten und Ausbildungsmaßnahmen für LKW Fahrer", so Tiefensee weiter.

Tiefensee: "Besonders wichtig ist mir, dass mehr Verkehr auf umweltfreundliche Verkehrsträger wie Schiene und Wasserstraße verlagert wird. Dazu haben wir die Mittel für den kombinierten Verkehr von derzeit 65 Millionen Euro pro Jahr auf 115 Millionen Euro aufgestockt."

Mit dem Masterplan sollen schließlich die Arbeits- und Ausbildungsbedingungen im Transportgewerbe verbessert werden. Das heißt: Aus- und Weiterbildungsinitiative, bessere Arbeitsbedingungen für die Beschäftigten durch energische Durchsetzung von Sozialvorschriften im Straßengüterverkehr.

Bei der Erarbeitung des Masterplans waren von Beginn an Wirtschafts- und Umweltverbände und die Länder beteiligt. Mehr als 700 Personen haben mit diskutiert.

Tiefensee: "Wir wollen dieses Netzwerk für Güterverkehr und Logistik aufrecht erhalten, in dem sich die Beteiligten regelmäßig zu den aktuellen Themen austauschen und die Umsetzung der Masterplan-Maßnahmen begleiten können."  

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