Kommentar zum Thema Reifen-Label und -test

Von: EUKV-Präsident Werner Trampe

Im Bericht über EU-Reifenlabel wird ein Reifentest dargestellt, der wirklich nur als ein Test gesehen werden darf – und nicht, dass die Reifen als wesentlicher Sicherheitsfaktor anzusehen sind. Denn immer ist zu allererst der Fahrer der Sicherheitsfaktor Nr.1 – ganz besonders im Lkw.

Und wenn der Kollege sich nicht an die Regeln hält, oder nicht halten kann wegen Termindruck, dann hilft auch der beste Reifen nicht. Hier ist der Faktor Sicherheit beispielsweise am ehesten von Er- oder Übermüdung des einzelnen Lkw-Farhers zu finden. Einhalten der Geschwindigkeit, striktes Einhalten des Be- und Endladeverbots und der vorgeschriebenen Pausen helfen aus unserer sicht am besten, Unfälle zu vermeiden.

Das Transportieren von Gütern und Personen in Kraftfahrzeugen hat einen Namen, der auch Berufsbezeichung ist: Berufs-Kraftfahrer – und nicht Fahrmuli und Ladekuli. Bei jeder Missachtung der oben genannten Regeln sollte weniger der Fahrer zur Rechenschaft gezogen werden, sondern eher dem Unternehmer wegen falscher Planung eine Strafe abverlangt werden. Denn nur wenn die Strafen für die Unternehmen höher sind als die finanziellen Vorteile durchs Knechten der Fahrer, werden es die Chefs als ihre Aufgabe ansehen, darauf  zu achten, dass die Fahrer ale Regeln einhalten – und auf diese Weise für weniger schwere Unfälle auf deutschen Straßen sorgen.

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