11.04.06 15:01 Alter: 18 Monat(e)

Tiefensee: Deutschland muss Technologieführerschaft behaupten

Mobilitätsoffensive mit EU-Kommissar Günter Verheugen 11. April 2006, Nr.: 118/2006

"Wir haben die Bedeutung von Transport und Logistik als Standortvorteil Deutschlands erkannt. Diesen Vorteil müssen wir weiter ausbauen und stärken, damit Deutschland seine führende Stellung behält", sagte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee heute zum Auftakt der "Mobilitätsoffensive - Mobilität als Standortfaktor" in Berlin. Der Minister traf heute zum zweiten Mal mit Spitzen aus Industrie, Politik und Verbänden zusammen, darunter EU-Kommissar Günter Verheugen. Ziel der Mobilitätsoffensive ist eine gemeinsame Stärkung des Standorts Deutschland und eine Zusammenarbeit der Mobilitätswirtschaft. "Wir müssen alle Kräfte bündeln. Das oberste gemeinsame Ziel muss sein, die Technologieführerschaft Deutschlands zu behaupten und auszubauen", sagte Tiefensee. Als Beispiele nannte der Minister die deutsche Spitzenposition im Bereich Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie, alternativer Antriebssysteme sowie moderner Verkehrsleitsysteme.

Das Hauptaugenmerk richtete Tiefensee auf die Frage, wie die Rahmenbedingungen verbessert werden könnten, damit Ideen für neue Produkte und Verfahren entstehen, um den Technologietransfer zwischen Forschung und Unternehmen zu verbessern. "Deutschland ist in vielen Bereichen führend und muss das auch in der Umsetzung beweisen."

Tiefensee nannte erstmals Details des Masterplans "Güterverkehr und Logistik". "Wir haben in der Koalitionsvereinbarung beschlossen, in Zusammenarbeit mit der Verkehrswirtschaft, der verladenden Wirtschaft und mit wissenschaftlicher Unterstützung diesen Masterplan zu erarbeiten. Wir werden in den kommenden Monaten ein Handlungskonzept für eine optimale Gestaltung des Güterverkehrssystems und eine bessere Nutzung aller Verkehrswege entwickeln."

Transport und Logistik seien bedeutende Wirtschaftsfaktoren, so der Minister. Derzeit erwirtschafteten 60.000 Unternehmen einen Jahresumsatz von rund 150 Milliarden Euro. Dies entspräche einem Anteil von 7,2 Prozent am Bruttoinlandsprodukt und etwa 25 Prozent am europäischen Marktvolumen an Logistikdienstleistungen.

"Mit dem Masterplan Güterverkehr und Logistik werden wir aktuelle Entwicklungen und Trends sowie Qualitätsanforderungen in Verkehr, Wirtschaft und Logistik genau erfassen und daraus Handlungsbedarf und mögliche Maßnahmen ableiten. Ziel ist es, den Standort Deutschland als Produktions- und Logistikstandort gleichermaßen zu stärken und damit auch zu mehr Wettbewerbsfähigkeit, Wachstum und Beschäftigung zu gelangen", sagte Tiefensee.


 

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